Koga technologie

Luminance Linetec

Feu arrière élégamment intégré avec diodes additionnelles sur les côtés et feu de position pour plus de sécurité. 

Voici comment cela fonctionne :

A) Grace à un système de lentilles breveté, LineTec génère une bande lumineuse uniforme composées de DEL à haut rendement. De cette manière, les véhicules qui suivent le vélo sont en mesure de nettement mieux évaluer la distance par rapport à celui-ci.

B) La distance par rapport au point lumineux isolé d’un feu arrière conventionnelle est comparativement difficile à estimer. ( = perte lumière diffusée).

 

Voici comment le conducteur d’un véhicule perçoit le feu arrière d’un vélo :
Différence entre DEL LineTec (à gauche) et feu arrière normal (à droite).

 

FeatherShock

La suspension de fourche de roue avant Koga Feathershock est une innovation unique en son genre de Koga qui a été spécialement conçue pour les férus de randonnée cycliste. La Feathershock a un côté sportif, elle est très confortable et en outre nettement plus légère qu’une fourche de roue avant à suspension conventionnelle. La suspension intégrée ne réagit d’autre part que lorsque c’est nécessaire. La fourche sollicite moins les poignets et les épaules, sans toutefois renoncer à la sensation spécifique à la conduite. 

Potence Justera

La Justera est une potence légère que l’on peut régler en hauteur avec une seule vis. L’entretoise (Spacer) correspondante remplace l’anneau traditionnel, ce qui fait que la potence et le cadre forment à présent une entité.

Carter de chaîne Koga Suomi

Carter de chaîne semi-fermé et unique en son genre. A l’arrière, le Koga Suomi est presque entièrement fermé, ce qui fait que le pédalier et la chaîne ne sont pas touchés par les éclaboussures d'eau. La chaîne est élégamment cachée par une bordure qui non seulement la protège, mais qui garantit également un aspect attrayant. 

Porte-bagages LoDo

L’intégration du porte-bagages, de la tôle de protection et du feu arrière compose un ensemble compact, capable de recevoir jusqu’à 25 kg de bagages. Ce concept technique innovant permet de réduire le nombre de tiges et de vis. La finition précise ajoute encore à l’élégance globale. Comparativement aux porte-bagages conventionnels, le LoDo est ainsi judicieusement fixé à l’avant sur une tige qui passe sous le frein. Les extrémités des fixations du porte-bagages disparaissent en outre de façon précise dans le cadre. 

Pédale SoleMate

La pédale SoleMate de Koga permet au pied de prendre automatiquement la position idéale. La forme concave de la pédale incite à appuyer avec le bout du pied plutôt qu’avec la voûte plantaire. L’actionnement de la pédale est ainsi plus efficace.