E-Bike-Akku

Die Akkus unserer E-Bikes unterliegen, wie andere Batterien auch, dem Verschleiß. Die Akkuleistung nimmt mit der Zeit ab, eine genaue Lebensdauer kann jedoch nicht angegeben werden.

SHIMANO

Shimano empfiehlt, den Akku auf 70 % aufzuladen, wenn du dein Fahrrad über einen längeren Zeitraum abstellen möchtest. Wenn du dein Fahrrad zeitnah benutzen willst, lädst du den Akku vor deiner nächsten Fahrt auf. Ein 4-A-Ladegerät lädt einen 504-Wh-Akku in zweieinhalb Stunden auf 80% auf. Eine vollständige Aufladung dauert 5 Stunden. Darum beauchst du den den Akku nicht länger am Ladegerät anzuschließen. 

BOSCH

Für BOSCH E-Bikes von KOGA verweisen wir auf die Empfehlungen von BOSCH, die in der Bedienungsanleitung angegeben sind. BOSCH rät davon ab, den Akku über einen längeren Zeitraum am Ladegerät anzuschließen. Es wird empfohlen, den Akku vor einer längeren Aufbewahrung auf etwa 60 % aufzuladen (drei bis vier LED in der Ladeanzeige leuchten auf).

Die Akkus unserer E-Bikes entsprechen den strengen europäischen Sicherheitsnormen und wurden ausgiebig auf Brandschutz getestet. Trotz dieses hohen Sicherheitsstandards besteht eine sehr geringe Wahrscheinlichkeit, dass der Akku beschädigt wird und einen Brand verursacht. Dieses Risiko besteht insbesondere bei Bedienungsfehlern.

Ja, das Fahrradlicht bleibt dank der Reservekapazität des Akkus eingeschaltet.

Halten Sie sich immer an die Empfehlungen zum Aufladen, die mit Ihrem E-Bike ausgehändigt werden. Ein trockener Raum mit einer Temperatur zwischen 10 und 25 Grad ist ideal zum Aufladen des Akkus. Aus Sicherheitsgründen wird empfohlen, den Akku in der Nähe eines Rauchmelders aufzuladen. Behalten Sie auch während des Ladevorgangs den Akku im Blick. Wir raten zum Beispiel davon ab, den Akku nachts unbeaufsichtigt im Wohnraum aufzuladen.

Dies ist möglich, wenn das Fahrrad mit der Bosch-, Emotion- oder Shimano-Technologie ausgestattet ist. Aus Sicherheitsgründen sind die Akkus von ION-E-Bikes nicht austauschbar. Es ist jedoch schon möglich, einen zusätzlichen Akku auf einem anderen ION-Rad anzumelden. Wenden Sie sich hierzu an Ihren KOGA-Händler. Dabei ist es nicht möglich, denselben Akku auf mehreren Fahrrädern anzumelden.

Auf diese Frage gibt es keine genaue Antwort. Wie lange Sie mit einer vollen Batterie fahren können, entspricht der Reichweite eines Elektrofahrrads. Die genaue Reichweite hängt von mehreren (externen) Faktoren ab, darunter die Art des elektrischen Systems (Motor und Akku) und die Konstruktion und das Gewicht des Fahrrads, aber auch von der Art des Geländes, in dem Sie fahren, und von der Windstärke.

Für jedes Fahrrad geben wir die maximale Reichweite im Eco-Modus an. Diese Reichweite ist ein Näherungswert und kann variieren.

Auf der Bosch-Website können Sie eine Schätzung erhalten, indem Sie das Bosch E-Bike-Berechnungsmodul aufrufen.

SHIMANO empfiehlt, den Akku auf 70 % aufzuladen, wenn Sie Ihr Fahrrad für einen längeren Zeitraum lagern wollen. Wenn Sie vorhaben, Ihr Fahrrad bald wieder zu benutzen, laden Sie den Akku vor Ihrer nächsten Fahrt vollständig auf. Ihr Akku ist nach 2,5 Stunden mit einem Ladegerät 4 A bei einem 500-Wh-Akku zu 80 % aufgeladen.

Das neue Bosch Smart System (auch BES3 genannt) ist ein E-Bike-System, das als Beginn einer neuen E-Bike-Zukunft gesehen wird. Bei diesem System sind alle Komponenten vollständig miteinander vernetzt, was ein neues Fahrgefühl schafft. Auf dieser Seite tauchen wir tiefer in die Bosch BES3-Technologie ein >

Beim Kauf eines KOGA-Elektrorads ist der Preis für den Akku in der Regel bereits enthalten. Bei den KOGA E-Nova-Modellen haben Sie die Möglichkeit, einen leistungsstärkeren Akku gegen Aufpreis zu erwerben. Bei den Powertube-Varianten beträgt dieser Aufpreis 200 € für jede zusätzliche 100-125 Wh, und bei den Modellen mit dem Akku im Gepäckträger beträgt der Aufpreis 150 € für einen 400-Wh- oder 350 € für einen 500-Wh-Akku.

KOGA ist bestrebt, seine Produkte so verantwortungsvoll wie möglich herzustellen. Aber auch nach der Produktion fühlen wir uns für unsere Produkte verantwortlich. Nehmen Sie zum Beispiel unsere Batterien. Um die Sammlung zu optimieren und die Batterien so sorgfältig wie möglich zu recyceln, arbeitet KOGA mit der Stiftung Batterien (STIBAT) zusammen. Gemeinsam mit STIBAT sorgt der KOGA dafür, dass Sie Ihre alte Fahrradbatterie einfach beim Zweiradspezialisten abgeben können. Da die Kosten für das Recycling separat erhoben werden, kann Ihnen der Zweiradspezialist beim Kauf eines neuen Akkus oder Elektrofahrrads einen kleinen Betrag in Rechnung stellen.

Die Kosten für das Aufladen Ihres KOGA-E-Bikes hängen vom Energiepreis und der Kapazität Ihres Akkus ab. Ein 400-Wh-Akku wird nämlich schneller aufgeladen als ein Akku mit 625-Wh-Kapazität. Um zu berechnen, was eine vollständige Aufladung kostet, teilen Sie Ihre Batteriekapazität (die Anzahl der Wh Ihrer Batterie) durch 1000. Das Ergebnis multiplizieren Sie dann mit Ihrem Energietarif pro kWh in Euro. Zur Verdeutlichung haben wir das folgende Rechenbeispiel für Sie, das von einer 400-Wh-Batterie und einem Energietarif von 80 Cent pro kWh ausgeht. Sie kommen dann zu folgender Rechnung: 400 : 1000 x 0,8 = 0,32. In diesem Beispiel kostet also eine volle Batterieladung 32 Cent.