Entretien

KOGA n’assure pas de service de révision standard. Cette prestation incombe en fait au revendeur KOGA, qui fixe le nombre de révisions dont vous bénéficiez lors de l’achat de votre vélo.

Pour l’entretien et la sécurité, vous pouvez surveiller vous-même certains points.

Pour votre propre sécurité, vérifiez régulièrement les points suivants :

• Vérifiez que tous les boulons et écrous - en particulier les blocages rapides des roues - sont bien serrés.
• Vérifiez que le guidon et la potence ne sont pas abîmés.
• Vérifiez le bon fonctionnement des freins afin de vous assurer que le vélo peut s’arrêter en quelques mètres à vitesse normale.
• Vérifiez que la pression des pneus ne dépasse pas celle qui est indiquée dessus.
• Vérifiez si la bande de roulement est encore en bon état et consultez votre revendeur si elle semble usée.
• Vérifiez le bon fonctionnement et la visibilité de l’éclairage et des feux de position. Nettoyez également votre vélo régulièrement, par exemple avec un chiffon sec.
• Vérifiez que les poignées du guidon ne sont pas usées et qu’elles sont bien fixées.
• Sur les vélos équipés d’une suspension arrière, vérifiez que toutes les vis sont présentes et bien serrées. Les roulements ne doivent pas non plus présenter de jeu.

Se charger soi-même de ces contrôles et de cet entretien peut être fastidieux. C’est pourquoi KOGA conseille de faire faire l’entretien au moins 1 fois par an chez le revendeur KOGA.

Consultez également le manuel d’instructions de votre vélo.

Il n’est malheureusement pas possible de faire réparer votre vélo directement par KOGA. C’est le revendeur KOGA qui se charge des réparations et de l’entretien. En cas de défauts ou pour toute question liée à la garantie, le revendeur prend contact avec nous.

Une chaîne doit être nettoyée régulièrement. Pour ce faire, utilisez un produit spécial ou de l’eau tiède et une brosse. Votre revendeur KOGA peut également vous conseiller des produits conçus à cet effet.

Il est important de lubrifier la chaîne après l’avoir nettoyée. Le Teflon, par exemple, est un lubrifiant bien adapté aux chaînes et limite considérablement l’encrassement.

Une chaîne usée peut poser des problèmes, mais il est difficile de dire quand elle doit être remplacée. L’usure dépend en fait de la chaîne proprement dite, de son comportement en roulant, de l’entretien et des conditions de roulement. Parfois, une chaîne ne tient que 1000 kilomètres, tandis qu’une autre permet de parcourir jusqu’à 7000 kilomètres. Le revendeur KOGA est en mesure de déterminer si une chaîne est vraiment usée.

Ce sont souvent uniquement les pignons qui doivent être remplacés, car c’est surtout là que se produit l’usure de la chaîne. Ce peut être nécessaire dès 500 kilomètres. Sur les pignons, la chaîne ne passe que sur un petit nombre de dents ; de ce fait, sa force est moins bien répartie que sur le pédalier. C’est ainsi que les pignons s’usent plus vite que le pédalier.

Elle varie d’une personne à l’autre. Elle varie selon la manière de rouler. Le pneu est-il bien gonflé ou pas ? Emportez-vous des bagages ? Le revendeur ne peut pas donner d’indications quant au nombre de kilomètres qu’il est possible de parcourir, car les facteurs à prendre en compte pour l’usure sont trop nombreux. Vérifiez les rainures des pneus et, le cas échéant, la présence de petites déchirures sur les flancs. Le remplacement des pneus en temps opportun limite les risques de crevaison.

Le renfort anticrevaison des pneus peut comprendre des rainures spéciales à l’extérieur, mais également une couche intérieure spéciale. Ces pneus sont beaucoup moins prônes aux crevaisons. Cependant, des clous et du verre, par exemple, peuvent être suffisamment coupants pour les percer. La pression des pneus est également importante. S’ils sont bien gonflés, le risque de crevaison est moindre.

Cela varie d’un pneu à l’autre. Chaque pneu a une pression maximale admissible. Cela dépend du format du pneu et de l’utilisation prévue. La pression maximum est indiquée sur le flanc de chaque pneu. Les magasins spécialisés vendent des pompes équipées d’un manomètre. En maintenant les pneus à la bonne pression, vous évitez les crevaisons et limitez l’usure tout en roulant plus confortablement.

Les accords entre un revendeur et ses clients, tels que les contrats d’entretien, ne relèvent pas de la responsabilité de KOGA. Vous pouvez toutefois vous informer auprès d’un revendeur KOGA près de chez vous.

Il est important que la face crantée de la courroie de votre vélo ne soit pas encrassée. Vous pouvez la nettoyer à l’eau tiède, éventuellement avec un peu de produit à vaisselle. Le cas échéant, vous pouvez également la lubrifier avec de la silicone en aérosol, mais ce n’est pas impératif.

• En cas de salage de la route, il est conseillé de laver le vélo à grande eau. Pour éviter la corrosion, l’eau chaude est déconseillée.
• Veillez à la propreté de votre vélo et, pour les pièces sensibles à la rouille, appliquez une vaseline non acide ou de la silicone en aérosol.
• La peinture est abîmée ? Dans ce cas, faites une retouche à l’aide d’un bâton de peinture prévu à cet effet.