Depuis 1974, les hommes et les femmes ont plus de temps à consacrer à leurs loisirs, la semaine de travail ayant été raccourcie. Koga, un constructeur de cycles nouvellement fondé, se met immédiatement au diapason de cette tendance. Andries Gaastra, ex-directeur des ventes chez Batavus, fonde la société Koga B.V. lorsque son père Gerrit vend l’entreprise Batavus. Il associe les premières lettres du nom de sa femme Marion Kowallik et de son propre nom pour créer le nom de la marque Koga.

L’objectif de Gaastra est de lancer sur le marché une série exclusive de vélos légers. Il construit le tout premier Koga dans sa maison d’Oranjewoud, près de Heerenveen. Très tôt déjà, Gaastra décide de se procurer des éléments d'équipement de fournisseurs exclusifs pour satisfaire les exigences les plus élevées. Lorsque Koga devient importateur de composants de Shimano, un réseau avec d’autres constructeurs de cycles japonais voit le jour. Un exemple en est Miyata, une entreprise qui à l’époque, et depuis 80 ans déjà, produit des cadres de vélo. Jusqu’en 2010, les cadres sont produits par Miyata et le nom de Miyata est adjoint au nom de la marque Koga.

Koga Miyata commence à sponsoriser l’équipe de course cycliste « IJsboerke ». La photo ci-dessous a été prise en 1980. Tous les coureurs qui appartenaient à l’époque à l’équipe Ijsboerke-Koga-Miyata-Warncke, utilisent un vélo Fullpro-L ou Fullpro en version OM. 

En haut à gauche : Jos van de Poel, Ludo Delcroix, Marc Demeyer, Ronny Claes, Jos Jacobs, Guido van Sweevelt. 

2ème rang : Hans van Vliet, Walter Godefroot, Dirk Wayenberg, Pol Verschuere, Ludo Peeters, Rudi Pevenage, Gery Verlinden, Eric van den Wiele, Staf van Roosbroeck, Jos Janssens, Willy de Geest. 

3ème rang : Andre Dierickx, Ludwig Wijnands, Rudi Colman, Willy de Geest. 

Devant : Uwe Bolten, Daniël Willems, Theo de Rooy.

Koga Miyata ne construit plus uniquement des vélos de course ; la gamme s'élargit pour intégrer des vélos de tourisme. 

De gauche à droite : Hans van Vliet, Gerrit van Gestel, Ludo Delcroix, Uwe Bolten, Theo de Rooij, Ludwig Wijnands, Peter Winnen, Rudi Pevenage, Daniël Willems, Eric van de Wiele, Ronny Claes, Guido van Sweevelt, Jos Jacobs, Willy de Geest, Pol Verschuere, Marc Demeyer, Walter Godevroot. 

Peter Winnen gagne avec un Koga Miyata l’étape du Tour de France-vers L’Alpe d’Huez. 

Anecdote – ce qui précéda la victoire de 1981 :
Le vélo de course du vainqueur Peter Winnen n’a été livré à l’équipe Capri Sonne que le matin de l’étape vers L’Alpe d’Huez. La version spéciale et encore plus légère du vélo de l’équipe n’avait en effet été terminée que la veille. Le monteur de Koga, Aart Boer, s’était rendu personnellement pendant la nuit au point de départ vers L’Alpe d’Huez pour le remettre en mains propres. Quelques coureurs décidèrent sur place d’utiliser le nouveau vélo de l’équipe. L’un d’entre eux était Peter Winnen.

La crise économique touche en premier la branche des cycles de luxe. Koga Miyata subit de ce fait de lourdes pertes financières et doit provisoirement stopper la sponsorisation d’équipes cyclistes.

Lancement des VTT : en réaction au boom du VTT en Amérique, Koga Miyata devient en 1986 le premier producteur de VTT en Europe. 

La hausse du yen a pour effet l’augmentation des besoins pour un produit indépendant. Comptant augmenter ses parts de marché, Koga Miyata lance une deuxième marque : « Giant ». En 1988, Giant est vendu en raison de la concurrence vis-à-vis de la propre marque.

Le fondateur Andries Gaastra est élu entrepreneur de l’année.

L’Américain sponsorisé par Koga, Greg Herbold, devient champion du monde de descente à l’occasion du premier championnat UCI DH – DownHill de Durango, Colorado. Herbolds utilise le Koga Ridgerunner.

Koga se lance dans la sponsorisation de l’équipe professionnelle Tulip avec Adri van der Poel comme capitaine. Van der Poel remportera plus tard plusieurs championnats du monde de cyclo-cross.

En haut à gauche : Rudy Patry, Tom Desmet, Roland Liboton, Adrie Kools, Joe Parkin, Stephan van Leeuwe, Kurt Onclin. Au centre :Rudy Rogiers, Olaf Jentzsch, Johan Remels, Jacques van der Poel. En bas : Peter Pieters, Adri van der Poel, Ronny van Holen, Allan Peiper, Luc Roosen, Filip van Vooren, Michel Zanoli. Accroupis : Ludo Voeten (directeur de l’équipe), Colin Sturgess, Dietmar Hauer, Johnny Dauwe, Jim van de Laer. Dans la voiture : José de Cauwer (directeur sportif).

Koga est vendu au holding Atag qui ne possédait auparavant qu’un secteur chauffage. Gaastra quitte Koga et Co Rijcken, qui était à bord dès les débuts de l’entreprise, le remplace à la direction. 

Le holding Atag sépare les secteurs du chauffage et des cycles pour pouvoir présenter avec précision les bénéfices pour le secteur respectif. Koga est pour cette raison repris dans un nouveau holding : « Accell ». Une décision judicieuse, car Atag note de grosses pertes, à peine une année plus tard.

Leontien Zijlaard-van Moorsel remporte 3 médailles d'or (poursuite sur piste, course contre la montre individuelle sur route et course sur route) et une médaille d’argent (course aux points sur piste) aux Jeux olympiques de Sydney. van Moorsel a d’autre part établi un nouveau record de poursuite individuelle sur 3 km.

Sponsorisation de l’équipe professionnelle Farmfrites lors du Tour de France et aux Jeux olympiques.

Quatre ans après les Jeux olympiques de Sydney, Leontien Zijlaard van Moorsel remporte son quatrième titre olympique (course contre la montre individuelle sur route), ainsi que la médaille de bronze (poursuite individuelle sur piste de 3 km).

Theo Bos remporte l’argent olympique au sprint. La première médaille de sprint pour les Pays-Bas depuis 1936.

Que ce soit pour les vélos de randonnée, de tourisme ou de sport, avec Koga Signature chacun peut composer son propre vélo Koga, partout et à tout moment. Le configurateur de vélos sur le site Internet permet de concevoir, étape par étape, un vélo de rêve. Le vélo est ensuite entièrement construit à la main. Il est d’autre part possible d’immortaliser son nom sur le cadre – un vélo signé sur mesure.

Koga ouvre un nouveau centre d’essais et qualité où les composants et les cadres sont testés à l’aide de plus de 20 bancs d’essai. 

« Le fait que nous dépensons tant de temps, d’argent et de soins au test des composants et des vélos complets va bien avec l’idée que ce fait Koga de la qualité », déclare le gérant, Wouter Jager. « Nous ne pouvons et ne voulons pas nous fier à ce que les fournisseurs de composants nous racontent à propos de la qualité de leurs produits. Nous devons nous-mêmes procéder à des essais pour nous assurer que ce qui nous a été livré correspond également bien à nos standards ».

Marianne Vos remporte la médaille d’or de course aux points au Jeux olympiques de Pékin. Pour les Jeux olympiques de 2008, Koga a mis au point le cadre spécial piste Kimera pour Bos, Vos et les autres coureurs cyclistes de l’équipe néerlandaise de base.

Les nouveaux postes de travail sont conçus par les monteurs de Koga eux-mêmes et sont conformes à la législation ARBO. L’objectif était de pouvoir travailler plus facilement et plus confortablement. Les monteurs ont par conséquent trié soigneusement tous les matériels requis et les ont disposés autour d’eux, à portée de main – plus de recherche fastidieuse. L’élévateur est lui aussi nouveau sur les postes de travail : il n’est maintenant plus nécessaire de soulever les vélos. Des tapis anti-fatigue assurent des déplacements plus confortables. Les lampes spéciales fournissent un éclairage naturel. Les monteurs restent ainsi concentrés et se fatiguent moins vite.

Koga revient au Tour de France avec l’équipe Skil-Shimano : Thierry Hupond, Cyril Lemoine, Jonathan Hivert, Simon Geschke, Fumiyuki Beppu, Piet Rooijakkers, Albert Timmer, Koen de Kort et Kenny van Hummel. Iwan Spekenbrik est le directeur de l’équipe, les capitaines sont Rudie Kemna et Merijn Zeeman.

Le nom de la marque est raccourci en Koga, car les cadres ne sont plus produits chez Miyata. Court et explicite, comme le nom de l'entreprise enregistré en 1974.

Pour célébrer le 40e anniversaire de KOGA , une série limitée de 40pcs . de léger vélos de route seront construits . Chaque vélo sera assemblé par un mécanicien spécialisé , en utilisant uniquement des composants haut de gamme . La moto porte un badge spécial et est numérotée individuellement pour se assurer l'exclusivité.

Dès ses débuts dans le cyclisme sur piste en 2011, Elis Ligtlee a connait une grande réussite. Depuis elle a récolté de nombreux titres nationaux et internationaux. Elis s'est spécialisée dans le sprint, le contre la montre de 500 mètres et le keirin. Aux Jeux olympiques de 2016, elle a surpris ami et ennemi en remportant la médaille d’or olympique au keirin.

Matthijs Büchli s'est emparé du médaille d'argent au keirin. Après un bon sprint final, le Néerlandais a failli finir derrière le grand favori, Jason Kenny. Le déroulement de la finale du keirin fut pour le moins que l'on puisse dire mouvementée. Pendant un court instant, il a semblé qu'un ou deux coureurs avaient été exclus de la finale après avoir dépassé le lièvre trop tôt. Cependant le jury n'a pas osé prendre de décision et a opté pour un redémarrage avec tous les coureurs. Le deuxième départ a également été arreté, car il semblait que la meme erreur se fut reproduit. Encore une fois, aucune décision n'a été prise.

Au cours de sa dernière aventure, l'aventurier écossais Mark Beaumont a, plus que jamais, recherché ses propres limites physiques et mentales. Le 2 juillet, il est parti pour son ultime défi, écraser le record actuel de 123 jours avec pas moins de 43 jours. Mission accomplie: le 18 septembre, 79 jours après, il franchit la ligne d'arrivée à Paris. Mark et KOGA sont partenaires depuis des années. Il a réalisé toutes ses grandes aventures et ses records sur un KOGA. Nous sommes fiers que Mark ait choisi KOGA et qu'il réalise les performances les plus impressionnantes sur un KOGA depuis 10 ans.

Pendant le Championnat d'Europe de cyclisme sur piste à Apeldoorn, les coureurs ont pu participer à leur première course sur le nouveau vélo de piste KOGA KINSEI. La tension fut palpitante lorsque Jeffrey Hoogland et Harrie Lavreysen se sont affrontés sur leur nouveau KOGA KINSEI lors de la finale du « sprint ». Jeffrey est rentré chez lui avec une médaille d'or et le titre de champion d'Europe et Harry avec la médaille d'argent. On a été témoin d’un véritable tour de force, non seulement la force des deux athlètes, mais aussi la force du nouveau KOGA KINSEI. Et tout ça sous l’œil enthousiaste de milliers de spectateurs présents pour assister à cet événement.

Le KNWU, en coopération avec KOGA, TU Delft, Actiflow et Pontis Engineering, a travaillé dur sur un nouveau vélo de piste. Ce vélo de piste a déjà pu faire ses preuves, car plusieurs médailles ont déjà été remportées sur ce vélo lors les championnats d’Europe de vélo sur piste. Le nouveau nom du vélo de piste a été créé de manière ludique. En laissant les fans de KOGA trouver un nouveau nom pour le vélo de piste, ils ont eu la chance de gagner un voyage tout inclus aux Jeux Olympiques de Tokyo. Parmi plus de 1 700 répondants, un choix final a été fait. Le gagnant, Patrick De Roo, est passé par un anagramme de « Geesink » (un judoka néerlandais qui avait gagné une médaille d’or en 1964) au nom de KOGA KINSEI. Si l’on traduit librement, veut dire : « fait pour l'or ». 

Le manager de KOGA, Harald Troost, a été l'un des membres du jury qui a eu la tâche difficile de choisir le nom du nouveau vélo olympique. En fin de compte, KOGA Kinsei a été retenu parce ça sonne bien à l’oreille et que le nom japonais a un lien très clair avec Tokyo, où les Jeux olympiques auront lieu. Maintenant, c'est aux cyclistes sur piste néerlandais d'aller chercher l'or olympique ! 

À cause de Corona, l'attente a été longue, mais les Jeux Olympiques arrivaient enfin. Les coureurs ont tout fait pour repartir à Tokyo en pleine forme. Sur le dernier vélo de piste, le KOGA KINSEI, ils n'avaient qu'un seul objectif en tête : viser l'or. Et cela a fonctionné.

Dans le sprint par équipe, c'était l'occasion idéale d'atteindre cet objectif. Jeffrey Hoogland, Roy van den Berg, Harrie Lavreysen et Matthijs Büchli ont remporté la victoire et remporté l'or après un match contre la Grande-Bretagne.

Non seulement les hommes pouvaient être fiers, car sur le Keirin, Shanne Braspannicx a triomphé d'une manière fabuleuse et a sprinté vers la médaille d'or. Dans les yeux des hommes, les yeux étaient tournés vers Harrie Lavreysen, mais grâce à un geste intelligent des Britanniques, Harrie a remporté une médaille de bronze.

Et puis le sprint… c'était exactement comme ça que devrait être une finale. Harry à Jeffrey. Il s'agit de force ultime, de tactique et d'utilisation des bons moments. Une parfaite interaction entre la condition physique et mentale des deux hommes extrêmement forts. Après la première victoire de Jeffrey, Harrie a réussi à être une fraction plus rapide, ce qui a été récompensé par une médaille d'or. Jeffrey est rentré chez lui avec l'argent. Ce fut une finale fantastique que nous n'oublierons pas de sitôt.