Seulement pour trekking vélos
Le prix ci-dessus inclut la TVA.
- Cadre sportif aux soudures discrètes avec passage de câbles intégré.
- Fourche avant légère 100 % carbone KOGA.
- Entièrement équipé des dérailleurs Shimano Deore XT.
Médias
![HEADER-F3-6-Poort HEADER-F3-6-Poort](files/1/0/3/4/HEADER-F3-6-Poort.jpg?height=700&width=1920&mode=crop&converttowebp=0)
Avantages
Caractéristiques
![STADTOUR-KOGA-SMOOTHWELDING STADTOUR-KOGA-SMOOTHWELDING](files/5/5/3/STADTOUR-KOGA-SMOOTHWELDING.jpg?height=200&width=300&mode=crop&converttowebp=0)
![STADTOUR-KOGA-F3-CABLEINTEGRATION STADTOUR-KOGA-F3-CABLEINTEGRATION](files/7/4/3/STADTOUR-KOGA-F3-CABLEINTEGRATION.jpg?height=200&width=300&mode=crop&converttowebp=0)
![STADTOUR-KOGA-F3-CARRIER STADTOUR-KOGA-F3-CARRIER](files/8/4/3/STADTOUR-KOGA-F3-CARRIER.jpg?height=200&width=300&mode=crop&converttowebp=0)
![STADTOUR-KOGA-SOLEMATE STADTOUR-KOGA-SOLEMATE](files/6/5/3/STADTOUR-KOGA-SOLEMATE.jpg?height=200&width=300&mode=crop&converttowebp=0)
![STADTOUR-KOGA-DYNAMOHUB STADTOUR-KOGA-DYNAMOHUB](files/5/4/3/STADTOUR-KOGA-DYNAMOHUB.jpg?height=200&width=300&mode=crop&converttowebp=0)
![Smooth welding Smooth welding](files/5/5/3/STADTOUR-KOGA-SMOOTHWELDING.jpg)
Les soudures d'un cadre KOGA sont autant que possible parfaitement égalisées (smooth welding), ce qui permet d'obtenir une surface parfaitement lisse. C'est non seulement visuellement très attractif mais cela réduit en outre le risque de corrosion autour des nœuds de soudure ; des endroits qui sont très sensibles.
![STADTOUR-KOGA-SMOOTHWELDING STADTOUR-KOGA-SMOOTHWELDING](files/5/5/3/STADTOUR-KOGA-SMOOTHWELDING.jpg?height=90&width=134&mode=crop&converttowebp=0)
![Intégration des câbles Intégration des câbles](files/7/4/3/STADTOUR-KOGA-F3-CABLEINTEGRATION.jpg)
Intégration fonctionnelle et élégante des câbles de changement de vitesse, de frein et d'éclairage. De cette manière, les câbles sont mieux protégés contre les conditions climatiques. En outre, le vélo est plus facile à nettoyer et a une apparence plus nette et plus belle.
![STADTOUR-KOGA-F3-CABLEINTEGRATION STADTOUR-KOGA-F3-CABLEINTEGRATION](files/7/4/3/STADTOUR-KOGA-F3-CABLEINTEGRATION.jpg?height=90&width=134&mode=crop&converttowebp=0)
![F3: Le porte-bagage arrière F3: Le porte-bagage arrière](files/8/4/3/STADTOUR-KOGA-F3-CARRIER.jpg)
Le porte-bagage arrière de la série KOGA F3 est monté élégamment à l'aide d'une construction masquée en dessous du garde-boue. Le poids du porte-bagage et de la charge repose sur le cadre et non sur les boulons de fixation. Le câble du feu arrière est intégré dans le porte-bagage arrière.
![STADTOUR-KOGA-F3-CARRIER STADTOUR-KOGA-F3-CARRIER](files/8/4/3/STADTOUR-KOGA-F3-CARRIER.jpg?height=90&width=134&mode=crop&converttowebp=0)
![La pédale KOGA SoleMate La pédale KOGA SoleMate](files/6/5/3/STADTOUR-KOGA-SOLEMATE.jpg)
La pédale KOGA SoleMate veille à ce que vous adoptiez automatiquement la position de pied idéale. La forme concave de la pédale stimule à pédaler avec la plante du pied plutôt qu'avec le milieu du pied. De cette manière, on obtient un mouvement de pédalage plus efficace.
![STADTOUR-KOGA-SOLEMATE STADTOUR-KOGA-SOLEMATE](files/6/5/3/STADTOUR-KOGA-SOLEMATE.jpg?height=90&width=134&mode=crop&converttowebp=0)
![Une dynamo à moyeu Une dynamo à moyeu](files/5/4/3/STADTOUR-KOGA-DYNAMOHUB.jpg)
Une dynamo à moyeu fournit le courant tant pour le phare que pour le feu arrière. Une solution durable et écologique dont la résistance supplémentaire est négligeable.
![STADTOUR-KOGA-DYNAMOHUB STADTOUR-KOGA-DYNAMOHUB](files/5/4/3/STADTOUR-KOGA-DYNAMOHUB.jpg?height=90&width=134&mode=crop&converttowebp=0)