Stel je droomfiets samen
Bovenstaande prijs is inclusief BTW en voor Nederland exclusief een recyclingbijdrage van de accu van €4,50.
- Super smooth-welded aluminium frame; een elegante verschijning zonder zichtbare lasnaden.
- De extra krachtige Bosch Active Plus motor en de geïntegreerde accu zijn in het midden van de fiets geplaatst voor een ideale gewichtsverdeling.
- De Gates CDX riemaandrijving is onderhoudsarm en gaat tot wel drie keer langer mee dan een ketting.
Media
Uitgelicht
De accu is één van de belangrijkste onderdelen van de E-bike, omdat deze bepaalt welke afstand je met ondersteuning kunt afleggen.
Onze E-bikes met Bosch-technologie zijn uitgerust met verschillende type Bosch-motoren.
De Intuvia display is gemakkelijk te bedienen waardoor je snel en overzichtelijk de belangrijkste gegevens ziet.
Type accu
KOGA E-bikes met Bosch-technologie zijn voorzien van een Bosch accu die je op verschillende locaties van de fiets kan terugvinden. De accu’s zijn gemonteerd in de achterdrager of op de onderbuis. Ook zijn er accu’s die volledig in de onderbuis zijn geïntegreerd. Alle accu’s zijn gemakkelijk uit- of afneembaar
Capaciteit van de accu
De KOGA E-bikes met Bosch-technologie zijn voorzien van een type Bosch Powerpack, of Powertube accu. Bij sommige E-bikes heb je een accukeuze, hierbij heb je een keuze uit verschillende capaciteiten. De Bosch E-bikes zijn uitgerust met een 300Wh, 400Wh, 500Wh of 625Wh accu. Je kiest de accu die bij jouw fietsgedrag hoort.
Het aantal Watturen (Wh) kan gezien worden als de "tankinhoud" van de fiets. Over het algemeen kan gesteld worden: hoe hoger het aantal Watturen, hoe groter de actieradius.
Het verschil tussen de type accu’s
Er zijn drie verschillende soorten Bosch accu’s. De Powerpack bestaat uit een variant die gemonteerd is in de achterdrager en op de onderbuis. Hiervoor geldt de accukeuze, zodat je zelf kan bepalen hoever je wilt fietsen. De Powerpack vind je ook terug op de onderbuis. Het voordeel van deze locatie is dat je een perfecte gewichtsverdeling hebt op de E-bike, vanwege de centraal geplaatste motor en accu. De Powertube is naadloos geïntegreerd in de onderbuis, waardoor je bijna niet meer ziet dat je op een E-bike rijdt.
Omgang met accu
De levensduur van de accu kan worden verlengd als deze goed wordt behandeld en bij de juiste temperaturen wordt bewaard. Lees het instructieboekje voor meer aanwijzingen. Met toenemende ouderdom zal de capaciteit van de accu echter ook bij goede verzorging afnemen. Een duidelijk kortere gebruiksduur na het opladen geeft aan dat de accu versleten is. Je kunt de accu vervangen. Wil je meer weten over de onderhoud van je accu? Bekijk dan deze video.
Onze E-bikes met Bosch-technologie zijn uitgerust met een Bosch Performance Line, Performance Line CX, Active Line of Active Line Plus motor. Het 3-sensoren-systeem meet 1000 keer per seconde aan welke ondersteuning de fietser behoefte heeft. Daarnaast is de motor krachtig genoeg om ook in de bergen voor veel fietsplezier te zorgen.
Plaats van de motor
De Bosch motor is gemonteerd bij de trapas, naadloos geïntegreerd in het KOGA frame. De middenmotor geeft de fiets een betere gewichtsverdeling en samen met het lage zwaartepunt zorgt dit voor stabiliteit.
Koppel van de motor
Het koppel van de motor wordt aangegeven in newtonmeters (Nm). Hoe meer newtonmeter (Nm), hoe krachtiger de ondersteuning. De KOGA Bosch-fietsen zijn uitgerust met een motor met 48 Nm, 50 Nm, 65 Nm of 75 Nm.
Voordelen
Volgens de Telegraaf Nationale E-biketest is de KOGA E-Nova Evo PT een goede allround toerfiets met fraaie afwerking, goede rijeigenschappen, onderhoudsvrije riem en goede, stille ondersteuning. Hierdoor wordt hij beloond met een 8,4!
Kenmerken
De compacte Bosch accu is onzichtbaar geïntegreerd in de onderbuis van het frame en kan eenvoudig uitgenomen worden om op te laden waar je maar wilt.
De Bosch middenmotor is naadloos geïntegreerd in het frame. Het 3-sensoren-systeem meet 1000 keer per seconde aan welke ondersteuning de fietser behoefte heeft.
KOGA Crown Connect technologie, waarbij de koplamp, spatbord, voorvork en verlichtingskabels perfect geïntegreerd zijn.
Excentrische drop-outs om de riem op een gemakkelijke manier op spanning te brengen. De drop-outs zijn volledig geïntegreerd in het frame en draagt bij aan de cleane look. Bovendien zorgt de integratie ervoor dat er geen vuil in de drop-outs komt. Zo profiteer je van optimale integratie om de riem op spanning te brengen.
De instapbeschermer zorgt voor optimaal behoud van het frame. In tegenstelling tot een beschermsticker, is deze kunststof instapbeschermer een onderdeel van het frame en zal deze niet snel beschadigen. Ook op design is gelet, zo is de instapbeschermer voorzien van hetzelfde design als de Feathershock voorvorkvering.
De Intuvia display biedt met zijn losse besturingsunit aan het stuur een eenvoudige, veilige en intuïtieve bediening tijdens iedere rit. Het display biedt een duidelijke weergave van alle beschikbare informatie.
De Bosch middenmotor is naadloos geïntegreerd in het frame.
Voor extra veiligheid en bescherming van je fiets en kleding.
Veel KOGA modellen zijn uitgerust met schijfremmen en steekassen. De schijfremmen bieden stabiele remprestaties in alle weersomstandigheden. De steekassen zorgen voor meer stijfheid en stabiliteit.
Specificaties
Andere modellen
Veelgestelde vragen
De kosten voor het opladen van je KOGA e-bike zijn afhankelijk van de energieprijs en de capaciteit van je accu. Een accu van 400Wh is immers sneller opgeladen dan een accu met 625Wh capaciteit. Om uit te rekenen wat een volledige oplaadbeurt kost, deel je de accucapaciteit (het aantal Wh van je accu) door 1000. De uitkomst daarvan vermenigvuldig je vervolgens met je energietarief per kWh in euro’s. Om het iets duidelijker te maken hebben we het volgende rekenvoorbeeld voor je, waarbij we uitgaan van een 400Wh accu en een energietarief van 80 cent per kWh. Je komt dan tot de volgende rekensom: 400 : 1000 x 0,8 = 0,32. In dit specifieke voorbeeld kost een accu volledig opladen dus 32 cent.
KOGA heeft tot doel haar producten zo verantwoord mogelijk te produceren. Maar ook na de productie voelen we ons verantwoordelijk voor onze producten. Neem onze accu’s bijvoorbeeld. Om de inzameling te maximaliseren en de recycling van de accu’s zo zorgvuldig mogelijk te laten verlopen, werkt KOGA samen met de Stichting Batterijen (STIBAT). Samen met STIBAT zorgt KOGA ervoor dat je jouw oude fietsaccu gewoon bij de tweewielerspecialist kunt inleveren. Omdat de kosten voor de recycling separaat worden geïnd, kan het zijn dat de tweewielerspecialist een klein bedrag bij aanschaf van een nieuwe accu of elektrische fiets aan je doorberekent. De recyclingkosten bedragen doorgaans €4,50.
- Zorg dat je batterij altijd opgeladen is bij vertrek.
- Zet de ondersteuningsstand zo laag mogelijk
- Zorg ervoor dat je banden altijd op de juiste spanning opgepompt zijn (staat vermeld op de zijkant van de band)
- Gebruik een lichte versnelling. Schakel terug bij wind tegen of bij het oprijden van een bruggetje, net zoals je zou doen bij een fiets zonder ondersteuning.
- Wintertip! Laad het batterijpakket bij kamertemperatuur op. Het batterijpakket zal sneller opladen. Ook is dan de starttemperatuur hoger, wat gunstig is voor de actieradius. Dit voorkomt zelfontlading en overige schade aan de accu.
- Bij de PACE B20 en E-Worldtraveller e-bikes is het mogelijk een aanvullende accu te monteren.
De kosten voor het opladen van je KOGA e-bike zijn afhankelijk van de energieprijs en de capaciteit van je accu. Een accu van 400Wh is immers sneller opgeladen dan een accu met 625Wh capaciteit. Om uit te rekenen wat een volledige oplaadbeurt kost, deel je de accucapaciteit (het aantal Wh van je accu) door 1000. De uitkomst daarvan vermenigvuldig je vervolgens met je energietarief per kWh in euro’s. Om het iets duidelijker te maken hebben we het volgende rekenvoorbeeld voor je, waarbij we uitgaan van een 400Wh accu en een energietarief van 80 cent per kWh. Je komt dan tot de volgende rekensom: 400 : 1000 x 0,8 = 0,32. In dit specifieke voorbeeld kost een accu volledig opladen dus 32 cent.
Haal als het mogelijk is bij vervoer het batterijpakket uit je fiets. Als het kan, verwijder dan ook het display. Voor bescherming van de motor zijn er voor Bosch-motoren speciale hoezen verkrijgbaar. Ook accuhoezen zijn verkrijgbaar. Voor meer informatie kun je terecht bij de KOGA-dealer. Het is ook belangrijk om bij vervoer de maximale kogeldruk in de gaten te houden.
Houd je altijd aan het laadadvies dat bij je e-bike hoort. Een droge ruimte met een temperatuur tussen de 10 en 25 graden is ideaal voor het opladen van de accu. Voor de veiligheid is het aan te raden om de batterij in de buurt van een rookmelder op te laden. Houd tijdens het laden ook zicht op de accu. Zo raden we het af om ’s nachts op te laden in een woonhuis zonder toezicht.
De capaciteit van de accu is van grote invloed op de actieradius van je e-bike, maar ook factoren als wegdek, wind of zelfs je gewicht spelen een rol. De exacte actieradius van een KOGA e-bike is dus moeilijk te vast te stellen. Op onze website vind je bij de meeste modellen wel een inschatting.
Als de fiets over Bosch, Emotion of Shimano-technologie beschikt is dit mogelijk. Ter beveiliging zijn accu’s van ION e-bikes niet uitwisselbaar. Er kan wel een extra batterij worden aangemeld via de KOGA-dealer op een andere ION fiets. Op meerdere fietsen dezelfde batterij aanmelden kan niet.