Veelgestelde vragen onderdelen en accessoires

Onze huidige collectie fietsen bevat verschillende modellen met banden. Een brede band had lang de reputatie minder snel en soepel te fietsen t.o.v. een dunne band maar inmiddels weten we dat dat voornamelijk aan de kwaliteit van de band ligt. Met die kennis heeft een brede band een aantal voordelen:

• Comfortabeler fietsen
• Meer grip
• Hogere levensduur
• Meer geschikt voor verschillende ondergronden.

Een riem heeft een aantal voordelen t.o.v. een ketting:

• Lange levensduur; drie tot vier keer zo lang als een normale ketting
• Onderhoudsarm en geen smering benodigd
• Geen rek van de riem
• Laag gewicht

Een ketting heeft uiteraard ook weer voordelen t.o.v. een riem. Lees daarom hier meer over de fiets aandrijving >

Voor een goed antwoord op deze vraag verwijzen wij u naar de KOGA dealer, die meer kennis heeft van fietsdragers en u hierover beter kan adviseren.

Bij KOGA wordt de framehoogte gemeten van center bracketas tot bovenkant zitbuis. Dit aantal centimeters dient als framemaat. Jouw erkende KOGA-dealer kan precies opmeten welke framemaat het beste bij je past.

Des te minder profiel de band heeft, des te minder rolweerstand er aanwezig is. Dit betekent dat het fietsen uiteindelijk lichter gaat, dan wanneer er een grof profiel op de band zit. Bij een band met veel rubbercontact op het wegdek, is het voordeel aanwezig dat de band als het ware aan het wegdek vastkleeft. Bij regenachtig weer behoort de band wel enigszins water af te voeren, waardoor het contact met de weg wordt verbeterd. Vandaar dat een band bijna altijd een licht profiel in het rubber heeft gedrukt. Voor de meeste wegen geldt dus, minder profiel is beter, maar in extreme omstandigheden zoals regen en kou kan een band met profiel beter presteren.

Een naafdynamo heeft altijd rolweerstand wanneer de fiets in beweging is. Maar die weerstand is zo minimaal, dat je deze tijdens het fietsen niet opmerkt. Wanneer de naaf constant boven de vijf kilometer per uur beweegt, dan zal de weerstand ‘als het ware nagenoeg opheffen’. Wanneer de snelheid hoog genoeg is, dan zullen de magneten elkaar bijna niet aantrekken. Gevolg is het opheffen van de weerstand. Het grote voordeel van een naafdynamo is, dat in samenwerking met een sensorverlichting het licht automatisch ingeschakeld wordt. Dit biedt dus veel veiligheid en gebruiksgemak.

KOGA kiest voor elk type fiets de meest ideale geometrie. Een vergelijkende testrit bij de KOGA-dealer laat de klant het verschil voelen.

Bij KOGA is het zo dat elk veersysteem een bepaald bereik heeft voor wat de instelling betreft. Dit is vaak gerelateerd aan het gewicht van de berijder. Dit bereik wordt duidelijk aangegeven in de bijgevoegde informatie. Wanneer een bepaald veersysteem niet toereikend is, is er vaak nog de optie om een zwaardere of zwakkere variant van het veersysteem te plaatsen. Er is echter altijd een limiet. Bij hele lichte mensen, onder de 50 kg, zal de verende werking minder optimaal werken. Boven de circa 110 kg zal de veerwerking ook niet meer optimaal werken. Helaas is hier tot op heden nog geen oplossing voor.

In principe is elke voorvork te voorzien van een lowrider met uitzondering van de carbon voorvork. Een aantal KOGA-voorvorken zijn voorzien van speciale nokjes, waar een lowrider aan bevestigd kan worden. Een andere optie is het gebruik van een adaptersetje. Voor meer specifieke informatie verwijzen wij graag naar je erkende KOGA-dealer.

Je kunt over het algemeen uitsluitend kiezen tussen de getoonde en omschreven KOGA fietsen. De meeste onderdelen en kleuren kunnen namelijk niet op maat geleverd worden. Wel kun je met KOGA Signature zelf je fiets samenstellen. Vraag je KOGA-dealer naar de mogelijkheden voor eventuele aanpassingen na levering van een andere fiets.

Voor een antwoord op deze vraag verwijzen wij je naar de KOGA-dealer, deze kan je optimaal adviseren

Ja, via de erkende KOGA-dealer is een lowriderstandaard te verkrijgen. De kosten kunt je ook bij je dealer opvragen, omdat KOGA alleen maar consumentenadviesprijzen hanteert.